Низкопрофильный гидравлический телескопический трансмиссионный домкрат

Низкопрофильный гидравлический телескопический трансмиссионный домкрат предназначен для снятия и установки трансмиссий, коробок передач, раздаточных коробок и агрегатов двигателя. Имея толстую сварную стальную раму и многоступенчатый телескопический гидравлический цилиндр, он обеспечивает стабильный вертикальный подъем и регулируемую рабочую высоту. Низкопрофильная конструкция основания обеспечивает легкий доступ в ограниченное пространство под ходовой частью, особенно для легковых автомобилей с низким шасси и легких коммерческих автомобилей.

Встроенный механизм блокировки безопасности фиксирует подъемник во время работы, предотвращая случайное опускание. Поворотное седло с регулируемыми опорными рычагами обеспечивает гибкое позиционирование и надежный контакт с корпусом трансмиссии, что позволяет избежать проскальзывания или повреждения компонентов. Оснащенный четырьмя усиленными поворотными роликами и маневренной ручкой, агрегат можно плавно перекатывать и точно позиционировать под транспортными средствами.

Гидравлический насос с ножной педалью позволяет осуществлять подъем без помощи рук, повышая удобство и безопасность оператора. Широко применяется при замене трансмиссии, обслуживании сцепления, обслуживании коробки передач и капитальном ремонте ходовой части в авторемонтных мастерских, СТО и гаражах.

Технические характеристики продукта

Особенности и преимущества продукта

1. 1. Низкопрофильная конструкция основания, идеально подходящая для автомобилей с ограниченным зазором ходовой части.
2. 2. Многоступенчатый телескопический гидравлический цилиндр для широкого регулируемого диапазона подъема.
3. 3. Встроенная система блокировки предотвращает случайное падение штока.
4. 4. Вращающееся седло с регулируемыми опорными рычагами для надежного удержания груза.
5. 5. Гидравлический насос с ножной педалью для подъема без помощи рук.
6. 6,4 поворотных ролика и маневренная ручка для легкого перемещения и выравнивания.

Часто задаваемые вопросы

В1: Каков принцип работы многоступенчатого телескопического гидроцилиндра?

A: Многоступенчатый вложенный телескопический цилиндр обеспечивает увеличенный ход подъема, сохраняя при этом компактную высоту втянутого положения. Эта конструкция учитывает требования к переменному вертикальному зазору во время процедур отделения трансмиссии и повторного соединения.

Вопрос 2. Достаточно ли одного низкопрофильного гидравлического телескопического трансмиссионного домкрата для удержания подвесного узла трансмиссии?

О: Нет. Гидравлические контуры не предназначены для длительного удержания статической нагрузки. Как только целевая рабочая высота будет достигнута, встроенный механический предохранитель должен надежно задействоваться, чтобы обеспечить вторичное удержание механической нагрузки. Никогда не полагайтесь исключительно на гидравлическое давление для поддержки подвесного узла.

В3: Какова функция вращающегося на 360° седла и регулируемых опорных рычагов?

A: Поворотное седло с независимо регулируемыми опорными кронштейнами соответствует нестандартным литым профилям картеров трансмиссии. Он распределяет сосредоточенные точечные нагрузки по более широкой площади контакта, уменьшая локализованное сдавливающее напряжение и предотвращая боковое проскальзывание узла трансмиссии во время позиционирования.